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路透社報導，優步、Alphabet和通用汽車（GeneralMotorsCo）等新托福分數 公司都在開發自駕車，等到全面發展完成，預料將大幅降低車輛交通死亡人數，創造價值數十億的產業。但19日發生的事故凸顯出，當車輛在真實世界中遭遇活生生的人時，這個前景可期的科技未來可能面臨挑戰。
瑞典車商富豪汽車（Volvo）證實，旗下XC90休旅車涉及19日的車禍，但控制軟體並非該公司原廠出產。
美國國會議員一直在就加快速度推出自駕車的法案進行討論。
運輸委員會成員、民主黨聯邦參議員馬基（EdwardMarkey）在聲明中表示：「這個悲慘的事故凸顯出當在公共道路測試自駕車技術時，為什麼我們需要特別小心謹慎。」
警方表示，死者是49歲的赫茲柏（ElaineHerzberg），她19日晚間10時左右在鳳凰城郊區坦佩（Tempe）牽腳踏車過馬路時，慘遭當時以時速65公里行進的優步車撞上。事發時自駕車雖有操作人在車上，但車輛以自動駕駛模式行進。赫茲柏送醫後傷重不治身亡。
美國聯邦安全監管機構已派團隊調查這起事故。加拿大交通運輸部也表示，鑒於優步也在安大略進行自駕車測試，他們也將檢視這場事故。
交通安全倡議人士呼籲全國停止在公共道路上測試自駕車。
非營利消費者保護團體消費者保護組織（ConsumerWatchdog）在聲明中表示：「亞利桑那州成為自駕車測試的西部荒野，幾乎無法可管。這就是優步和Waymo在這裡測試的原因，城鎮沒有警長當家，人民只有被殺的份。」
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